Weblog Van Dennis Oving

Iets met een Muurtje...

2009-01-06T13:55:00.002+01:00

En zo is het alweer 2009, "Time Flies When You're Having Fun!"...

Eerst maar eens een intro'tje:

Ik weet het nog goed, we schrijven 19 November 2007 (voelt trouwens echt al aan als "vroeger"...) wanneer ik begin aan mijn opleiding tot piloot. Na de nodige meuk gekregen te hebben, kregen we een name-tag met o.a de einddatum van de opleiding erop. Februari 2009! Klonk toen echt als een eeuwigheid, en verd*mme, ik knipper twee keer met mijn ogen, en dat is het is over een kleine 3 weken!

Ben inmiddels druk bezig met het laatste gedeelte (Instrument Rating..)van mijn opleiding. Word nu van een Mooi Weer Piloot omgesmolten naar iemand voor het NL klimaat (Lees: Veel regen, wolken, koude temperaturen en vooral veel ijsafzettingen op de Vleugels...)
Tijdens de introductie hierzo eind November hebben we ongeveer 317x gehoord dat de IR-Fase de moeilijkste fase uit de hele opleiding is, en het aansluitende vliegexamen het moeilijkste is van je hele verdere vliegloopbaan. De leercurve en moeilijkheidsgraad waren "As Straight Up As This Wall!" of vrij vertaald in het Nederlands: Zo stijl als een muurtje...
Aangezien we nu bij elkaar 3 vluchten en 7 Sims gedaan hebben, begin ik die mening wel een beetje te delen. Man Man Man, 1 foutje maken in een vlucht van 1.5 Uur/2 Uur, en je blijft constant achter de feiten aanlopen. Alles gaat zo snel achter elkaar, en je moet alles in je eentje doen aangezien de instructeur alleen zijn handen warmt aan het straalkacheltje, en verder niks doet... (En het eigenlijk werk voor 2 man is!)

Maarja, het zal vast wel goed komen, heb me wel vaker druk gemaakt over vliegexamens, wat achteraf allemaal best mee bleek te vallen...
Moet in totaal nog een week of 6, en dan ben ik helemaal klaar in Engeland en kan ik eindelijk in de Cockpit van een 737 stappen!

Trouwens, stond net voor kerst te pissen op Schiphol, draai ik me hoofd naar links, staat Boris Becker ineens naast me. Wat lijkt die man op een Gangster zeg, 3 nertsen om zijn nek en een ringbaardje.. Brrrrr...

Nouja, ga de volgende vlucht maar weer voorbereiden!

CPL & Terug In Oxford

2008-12-08T14:40:00.004+01:00

Na een schamele 10 uur Seneca gevlogen te hebben, was het op 17 November dan eindelijk zover. Het eerste echte vliegexamen voor een heus Commercial Pilot License, in de categorie Multi-Engine Piston (CPL-MEP). Dit houdt in dat ik mensen tegen betaling mag vervoeren in alle vliegtuigen met een propellor tot een gewicht van 12,500lb (Boven dit gewicht moet je een typespecifieke rating halen om het betreffende type te mogen besturen..) De vlucht zelf duurde 2,5 uur en ging prima! Examinator had eigenlijk helemaal niks op te merken over de gehele vlucht. Dat was dus gelijk mijn laatste vlucht in de States!

Omdat wij dit op een Seneca doen (Tweemotorig..) haal je dus alleen je CPL voor Multi Engine toestellen.Dit betekent dus, dat ik na 120 uur Eénmotorig gevlogen te hebben, en 10 uur twee motorig, ik volgens mijn brevet alleen maar twee motorig zou mogen vliegen. Aangezien ik dit wel een beetje zonde vond van bijna 120 uur ervaring, heb ik buiten de opleiding om wat extra Dollar's geinvesteerd in een toevoeging op mijn brevet. Ik heb dus nu een brevet om overal ter wereld als "pilot in command" op propellorvliegtuigen van alle soorten en maten, een of meermotorig tot een gewicht van 12,500lbs mensen rond te kunnen vliegen.. (Iemand interesse..?!?)

Na het halen van deze brevetten ben ik welgeteld 3 hele dagen thuis geweest, waarvan ik er twee geslapen heb, en de derde dag de zweefvliegclub uit de brand heb geholpen met mijn Technischghch inzicht! (Marrit Mijntje Bos is me nog steeds dankbaar.. :-)

Zit dus sinds 23 November alweer in Oxford, (het weer is klote en er is nog steeds geen f*ck te doen..) voor mijn Instrumentrating. Dit is wederom een toevoeging op mijn CPL brevet, zodat ik ook tijdens slechtweer condities (Alsin vliegen in wolken bijvoorbeeld, voor de kenners/geintresseerden: IFR condities..., Zoek maar op op Wikipedia!) mag vliegen.

Het andere voordeel van je CPL is dat je officieel gouden strepen en een wing mag dragen... Man Man Man, ik heb de afgelopen maanden de dagen afgeteld naar deze heugelijke gebeurtenis!

Heb inmiddels ook de eerste vluchten erop zitten. Tis toch wel even een omschakeling, vooral het taalgebruik over de luchtvaartfrequenties in het vliegtuig. Van Amerikaans, waar alles kan en mag... (Ongelogen waar, heb mensen horen vragen vanuit het vliegtuig aan de toren, of de Air Traffic Controller zijn mail al gechecked had, want de piloot in kwestie had hem wat dubieuze plaatjes gestuurd..)
Naar "bekakt" Engels, waar alles aan regels onderhevig is, en het accent ineens heel anders klinkt, en je 3x moet luisteren voordat je enigsinds doorhebt waar ze het over hebben. Naja, nog heel even overleven hierzo, en dan 19 Dec. weer naar AMS voor een iets langere vakantie dan de 3 dagen die ik tussen de States en Oxford had..!

Toedeledokieeee!

Seneca!

2008-11-04T21:32:00.004+01:00

Na vier maanden "ploeteren" op een Warrior, was het vorige week eindelijk tijd voor de laatste test op de Warrior. Hierbij moest ik anderhalf uur onder een kap vliegen, zodat je niet naar buiten kan kijken.. Met behulp van je instrumenten moet je dan voorafgeplande patronen vliegen. Dit ging allemaal best wel heel erg goed, waardoor ik van de Examinator een 1 kreeg! (het hoogste cijfer wat je kunt halen...) Doordat ik deze test gehaald had, mag je door naar een "echt" vliegtuig, Een Piper Seneca. Deze heeft in verhouding tot de Warrior 2 motoren, en iets meer PK's (400 tegenover 160 van de Warrior)

Klinkt heel stom, maar ik nu pas eindelijk het gevoel dat ik een vliegtuig bestuur..
Dit gaat namelijk allemaal veel sneller, je moet met veel meer dingen rekening houden, en je hebt veel meer knopjes, schuifjes en hendeltjes om mee te spelen!
Met een beetje geluk ben ik volgende week rond het einde van de week klaar hierzo, en dan kan ik voor een weekje even lekker naar huis! (Om vervolgens een week later mijn Gouden Strepen en mijn "Wing" op te halen in Oxford, Brrrrrr....)

Kan niet wachten!

Hieronder nog wat andere Foto's:

picasaweb.google.com/dennisoving/Seneca

Fillem!

2008-10-08T22:02:00.005+02:00

Land-A-Way @ Bullhead, NV

2008-09-23T03:02:00.003+02:00

Na vele lokale NAV vluchten in de umgebung gemaakt te hebben, was het gister tijd voor de eerste solo landing op een ander vliegveld, een kleine 325 kilometer verder op...!
In totaal krijg je hier 4 uur de tijd voor, 2 uur heen, 2 uur terug...

Aangezien dit redelijke vluchten zijn, moet alles zo officieel mogelijk. Hierdoor moet je van te voren een "Flightplan" indienen bij de Luchtverkeersleiding die verantwoordelijk voor al het gecontroleerde vliegverkeer boven Zuid-West Amerika. Eenmaal in de lucht meld je je aan op een bepaalde frequentie, met de melding dat je in de lucht hangt, en wat je intenties zijn.

Hierop volgend meld je je aan bij "Flight Following", dit houdt in dat door van een radarstation in de "buurt" ( In ons geval Los Angelos Center...) in de gaten wordt gehouden, en indien noodzakelijk, traffic alerts krijgt voor ander verkeer dat eventueel een gevaar kan gaan vormen. Dit gaat aan de hand van een Squawk Code die je invoert in je Transponder, dit is een unieke 4 cijferige code speciaal voor mijn vliegtuig, die je doorkrijgt van de Radarcontroller in Los Angeles... Aan de hand van deze Squawk Code kan de controller zien waar ik zit, hoe hoog ik zit, en waar ik naar toe vlieg. Best apart, om met je kleine Warrior tussen de grote 737's & 747's door gevectored te worden. Zo heb ik dus een paar keer redelijk wat angstzweet gehad, omdat er weer een 737 recht op mij afkwam, hetzij 3000 voet (1 kilometer...) hoger. Dit hoogteverschil zie je pas op het laatste moment, en aangezien ze met een kleine 600 kilometer per uur op je af komen hoop je maar dat ze mij in mijn kleine stukje blik zien op hun Radar/TCAS.

Ook qua radioverkeer praat je gewoon tussen de "grote mensen" door, toch best raar, maar wel erg gaaf! Kan niet wachten tot ik zelf tot deze groep mensen behoor!

Na weken van warm weer en veel zweten kreeg ik haast spijt dat ik geen trui mee had genomen, ik vloog op 3 kilometer hoogte en daar was het maar 12 graden, echt afzien voor de tijd van het jaar hierzo!

Bullhead ligt op de grens tussen Arizona & Nevada, en aangezien Nevada bekent staat als de gokstaat van Amerika, lag het uiteraard vol met Casino's en Hotels (Las Vegas in het klein zeg maar...) Compleet met gepensioneerde Amerikanen, die hun kwartjes 24/7 in een Slotmachine dumpen! Na een uurtje rondgelopen te hebben, was het weer tijd om terug te gaan, en 2 uur lang over de Woestijn terug te vliegen naar Phoenix.

Scottsdale Gun Club!

2008-09-09T08:55:00.005+02:00

(M-60, Misschien iets voor de volgende keer..?!?)

Na 2,5 Maand USA moest het er maar eens van komen...

Een goed potje knallen met wat schietijzers hierzo!

We stapten de Gun Club binnen, en echt ongelogen waar, elk wapen wat je op kan noemen ligt hier in de vitrine of hangt aan de muur! Na veel wikken en wegen besloten we om uiteindelijk te gaan schieten met een HK P90 (9mm Pistool), een AK-47 Kalashnikov (De enige echte!) en een moderne versie van de M-16 (Met Scope en Lasersight...) Hierbij hadden we voor elk wapen 2 magazijnen met kogels, waarbij uiteraard de kogels er voor de M-16 & AK-47 doorheen vlogen, aangezien je die hier gewoon volautomatischgh mag afvuren! (Filmpje volgt!)

Van enige hulp was totaal geen sprake, we kregen zomaar een wapen mee, en 200 kogels, en verder moesten we zelf maar uitzoeken hoe het allemaal werkte... Gelukkig is het maar een stukje speelgoed, dus veel kan er niet fout gaan.. :-(

Het schieten met de P90 viel nog redelijk mee, het moeilijkste was om de 15 kogels in het magazijn te prakken met je zweterige vingertjes. Als dat eenmaal klaar was, drukte je het magazijn erin en schoot hij prima... Ik heb de schietschijf in ieder geval een paar keer goed tussen zijn oren geraakt!

Toen we na een uurtje prutsen door de kogels heen waren, kwam er dan eindelijk hulp aan om ons te helpen met de machinegeweren, wat een geweld, in één woord geniaal! Mikken met de AK-47 is schier onmogelijk, dus schiet je op goed geluk maar een beetje in het rond, in de hoop dat je wat raakt. Vooral op vol-automatisch heeft het "ding" de vervelende eigenschap om naar het plafond te klimmen... Er zaten dan ook redelijk wat gaten in de lampen boven ons, van vorige "Trigger-Happy Yanks.."

De M-4 daarintegen was prima mee te schieten, het mooie was dat er een vizier op zat met een Laser-Pointer... Beetje sniperen was dus prima mogelijk! Vol-automatisch schieten ging hiermee ook veel beter, omdat de loop redelijk in de zelfde richting bleef wijzen...

Na een kleine 2 uur waren de jongetjes uitgespeelt, en zijn we maar gauw weer naar huis gereden, aangezien de Uzi, MP5 & Desert Eagle er erg aanlokkelijk bij lagen!

Voor Meer Foto's:

http://picasaweb.google.com/dennisoving/ScottsdaleGunClub#

Van Alles...

2008-08-27T22:41:00.002+02:00

Aangezien ik geen zin heb om een heel verhaal te typen....

http://picasaweb.google.com/dennisoving/GrandCanyon

http://picasaweb.google.com/dennisoving/Vlucht39

En als fijne afsluiter, ons andere tijdsverdrijf:

http://vimeo.com/1549380

Update Fron Goodyear..

2008-08-14T01:53:00.002+02:00

Na een paar dagen stilte met veel vliegen weer eens een update...
Heb inmiddels 29 vluchten achter de rug, waarvan 2 sim vluchten.
Laatste paar vluchten waren voornamelijk met een kap op mijn hoofd, zodat je alleen maar zicht op de instrumenten hebt, en dus niet naar buiten kan kijken.

Best wel een rare gewaarwording...
Na een aantal bochten achter elkaar gemaakt te hebben zegt je lichaam dat je naar rechts rolt, terwijl je instrumenten aangeven dat je gewoon rechtuit vliegt.

Volgende week beginnen met navigatievluchten richting andere vliegvelden "achter de horizon"
Weer eens wat anders dan elke dag het zelfde rondje boven deze grote zandbak!

Tijd vliegt, ben hier inmiddels alweer een kleine 6 weken. Nog twee weken, en dan zijn we al weer zo goed als op de helft. Time flies when you're having fun! Ben bezig met een nieuw filmpje, zodat jullie een beetje kunnen zien hoe mijn schema er op een doorsneedag uitziet...!

Eigenlijk heb ik verder weinig te melden, heb het nog al druk met vliegen namelijk...

Groet'n

Film!

2008-08-03T04:52:00.004+02:00

Voor de Full-Screen versie, klik hieronder!

http://www.youtube.com/watch?v=I3OOC8cdCBM

Solo!

2008-08-01T03:19:00.005+02:00

Het heeft even geduurd, maar dinsdag was het toch eindelijk zo ver! Voor het eerst alleen de lucht in, in een gemotoriseerd vliegtuig! Ik was redelijk zenuwachtig, maar niet eens zo erg voor het vliegen zelf, het hele randgebeuren eromheen was veel spannender.... "Wat nou als ik de radiocalls van de toren niet begrijp..." of "Wat als de stroom en dus uiteindelijk de motor uitvalt" en zo zijn er nog wel een aantal op te noemen. De temperatuur viel gelukkig mee, het was maar een schamele 39 graden...

(Laatste Documenten Invullen Voor Mijn Solo!)

Na de motor gestart te hebben, maar gauw naar de baan getaxieed. (kom hier tenslotte om te vliegen!) Take-Off clearance aangevraagd, en omhoog met dat ding! Alles ging erg voorspoedig, en na 4 rechterbochten (circuitje..) stond ik na welgeteld 360 seconden weer op het asfalt van Goodyear! Toen ik terug taxiede stonden er een heleboel mensen mij op te wachten voor feleicitaties en het aanhoren van grote verhalen. Als afsluiter werd ik met uniform en al in het zwembad geflikkerd. Aangezien alles op video staat, zal ik ASAP een film in elkaar draaien, geeft toch een wat leuker beeld van alle gebeurtenissen...

Er is nu weer een groot feest aan het zwembad, dus ik denk dat ik de airco maar weer verruil voor bier, bikini's en alle andere dingen die daar bij komen kijken...

Groet'n

(Btw: Muis is u/s, dus filmpje kan nog wel even duren...)

A Day At The Office...

2008-07-26T02:08:00.003+02:00

Om jullie een kleine impressie te geven van hoe mijn gemiddelde schooldag er uit ziet....

Het enige nadeel wat ik tot nu toe heb kunnen ontdekken, is dat ik geen studiefinanciering vang... Gelukkig weegt dit nog lang niet op tegen de positieve punten!

Ga nu plat, morgen om 0600 de vlucht voorbereiden!

AMARC!

2008-07-25T19:13:00.003+02:00

Zo! Aangezien ik nu weekend heb, was het tijd voor de eerste heuze "Roadtrip"...

Omdat er hier in de buurt: (140 Mijl x 1,625=) 227,5 kilometer een heel groot vliegtuigkerkhof staat, met een supergroot museum, was de keus gauw gemaakt!

Aangezien het de avond er voor nogal laat (& gezellig was...) aan het zwembad, met de nodige flessen whiskey en blikken bier, moest er uiteraard even geslapen worden op de heenweg. Gelukkig waren mijn klasgenoten zo aardig om hier uiteraard een foto van te maken!

Na 2,5 uur rechtuitrijden (ik geloof dat we in totaal 3 bochten gemaakt hebben onderweg, en nee dat is niet omdat ik sliep...) kwamen we aan in Tucson. Vliegtuigen zover je kon kijken, 360 graden rondom! In totaal een kleine 4400!

http://picasaweb.google.com/dennisoving/AMARCDavisMonthanAFB

Deze (oude) vliegtuigen staan hier voor onderdelen, verkoop aan 3de wereldlanden (Marokko..hihi) of ze maken er potten, pannen & koelkasten van!

Vandaag laatste dag van het weekend, dus nog even maximaal aan het zwembad liggen...

Morgen roept de zware plicht weer om een uurtje te vliegen, en de rest van de dag op een schietbaan door te brengen! It's a dirty job, but someone's gotta do it!

Mensheid 1 - Rijk Der Insecten 0!

2008-07-19T22:28:00.006+02:00

Ondanks eerdere berichten over totale heerschappij in mijn "territorium", was er gister één kakkerlak zo moedig om mij en mijn spuitbus op de proef te stellen! Om dit gedrag natuurlijk gelijk een kop in te drukken, zijn Basten en ik gewapend met de inmiddels bekende "Kills-On-Contact" verdelger en fotocamera de confrontatie aangegaan.

Na dit onderkruipsel de hoek van de douche ingedreven te hebben, en de druk hoog te houden, kon hij uiteraard geen kant op! En ik moet zeggen, heb een kakkerlak eigenlijk nog nooit zo hoog zien springen tijdens een confrontatie met wat nevel uit een busje! Aangezien één foto meer zegt dan 1000 woorden, heb ik er gelijk maar 5 opgezet... scheelt me ten slotte een half boekwerk!

Kijk & Enjoy!

EDIT: We Hebben Filmmateriaal!

(En voor de Marianne Thieme's onder ons, Sorry...!

...Maar de spuitbus is nog lang niet leeg, en aangezien 1-0 niet een heuuul erg overtuigend is, gaan we er een monsterscore van maken!)

Nur Bilder!

2008-07-18T21:31:00.005+02:00

Omdat ik een uurtje geleden (11.00 LT, in Adamskostuum...) bruut uit mijn slaap ben gehaald door 3 Mexicanen met een Swiffer, Vanish & Mexicaanse Wonder Microvezeldoek, ben ik (nog) niet echt in de mood om hier een heeeul verhaal neer te plempen...

Vandaar maar wat plaatjes... (Uitleg volgt...)

Tschuss!

Vlucht 5!

2008-07-15T23:12:00.002+02:00

Het lijkt erop alsof de Kakkerlakken ruiken dat ik en mijn spuitbus Heer en Meester zijn in en rond het gebouw! Er is er geen een meer te bekennen! Total Victory! Vanmorgen de vijfde vlucht gemaakt, uur en twintig minuten in totaal, het was veel te warm op de grond, (rond de 40 graden) waardoor we zo snel mogelijk naar 5500 ft zijn geklommen, het was daar "maar" 28 graden, dus een heel stuk aangenamer! Het vliegen gaat prima, tis hier alleen superturbulent, dus je bent constant aan het corrigeren...

Mijn Flightbuddy heeft een paar foto's gemaakt, voor de geinteresseerde....
http://picasaweb.google.com/dennisoving/Vlucht5

Heb nu 3 dagen weekend, dus kunnen we mooi opzoek naar een Gunshop, wil toch minimaal één magazijn leeggeschoten hebben voordat ik weer terug ga naar NL!

Gister naar de Bios geweest, (met 21 zalen, gemiddelde capaciteit 300 tot 400 stoelen per zaal..) we zaten er met z'n twaalven. Maargoed, de film was prima, (Iron Man, kaartje kostte $9, das omgerekend 5,7325 Euro..) veel schieten, veel vliegen en vooral geen romantiek! wat wil een man nog meer in een film?

Hebben helaas deze week elke middag om 15.00 uur Groundschool, (alsof ik na 760 uur Groundschool in de U.K nog niet genoeg geleerd heb.) dus moet zo die kant op! Maar uiteraard eerst nog even een kwartiertje aan het zwembad liggen, anders gaat mijn gemiddelde helemaal aan poeier!

Gegroet!

Vlucht 4!

2008-07-13T19:36:00.005+02:00

Time Flies, zit hier al bijna weer 2 weken... Gelukkig begint de temperatuur een beetje te wennen. (Kleine vermelding, men is in paniek hier! Het hoort s'morgens om 10.00 uur al ruim 40 graden te zijn, maar het is krap aan dertig...) Eergister kwam de regen zelfs horizontaal langs het zwembad, waardoor wij niet in staat waren om enigsinds fatsoenlijk op een luchtbed te kunnen blijven liggen! Het was zelfs zo erg, dat de winterjas er in de loop van de avond bij aan moest... Vooruitzichten voor de komende dagen zullen enig sinds het zelfde blijven, dus nu kunnen we helaas maar een paar uur aan het zwembad liggen i.p.v de hele dag.

De reden waarom ik hier ben, namelijk vliegen, gaat daar in tegen wel prima! Heb inmiddels 4 lessen gehad van elk ruim een uur. Doe onderhand alles zelf al: starten, landen, circuits vliegen, radio calls maken etc. etc. Denk toch dat de 7 jaar zweefvliegen hier wel iets mee te maken hebben, want er is verdacht veel hetzelfde. Mijn "Flightbuddy" heeft gister van achteruit wat foto's gemaakt tijdens mijn les, zal ze proberen er vanmiddag/vanavond even op te zetten.
EDIT: http://picasaweb.google.com/dennisoving/Vlucht4

Verder: Heb voor 2 Dollar een spuitbus gekocht, waarmee ik dood en verderf kan zaaien in insectenland! Hij staat naast mijn bed, en heb zelfs al geoefend om hem in het donker in een splitsecond te hanteren. Knappe kakkerlak die mij nog kan verrassen!

Om toch maar wat tegen alle Burgers van de Mac, Burger King, KFC, Wendy's, Denny's, Panda Express, Taco Bell, Jack In The Box, Pizza Hut, TJ Friday's en alle 357 andere fastfoodketens die hier binnen een straal van 5 kilometer van mijn slaapkamer zitten te doen, zijn we gister begonnen om wat aan lichaamsbeweging te doen... Ik blijk een waar servicekanon met tennissen te zijn, alleen de korte balletjes bij het net hebben nog wat practise nodig... Maar hé, met 23 uur per dag vrij zijn moet er vast wel een gaatje te vinden zijn...

Winkelen kan hier hier ook prima, de gemiddelde prijs voor een Hilfiger polo is $17 (Omgerekend naar Euro's: 10,83) Dat zijn nog eens prijzen! Heb dan ook weer veel te veel kleding gekocht... En het mooie is, we gaan vanmiddag weer!

Gister naar een heuze "Vreetschuur" geweest, $13 dollar betalen, en dan eten & drinken zoveel je opkunt... Steaks, Spare-ribs, Vis en natuurlijk mogen de ijsjes, koekjes en stukken taart niet ontbreken! in één woord: GE-NI-AAL! Enig minpuntje is, dat de serveerster je werkelijk zo snel mogelijk weg probeert te krijgen. zogauw je bord dus bijna leeg is, staan ze al achter je te springen om de zooi weer mee te nemen... Echt rustig eten kan dus niet, en na een half uur krijg je gewoon geen borden meer! Het is dus echt een vreetfestijn van heb ik jou daar, om zo snel mogelijk die $13 er uit te eten.

Morgenmiddag vlucht 5, en tevens de eerste vlucht van Stefan, mijn "Flightbuddy"... Kunnen we nu dus eindelijk een stuk de woestijn in, ergens landen, crew change, en weer terug! stukken beter dan alleen maar rondjes rond het vliegveld vliegen...

Mijn rechterschouder is wat bleker dan mijn linker, dus ga nu even wat bijkleuren aan het zwembad, de groeten!

Wist U Dat... (Deel 2)

2008-07-08T05:56:00.005+02:00

- Er vandaag een heuze Kakkerlak (bijna net zo groot als een aansteker, brrrrr) in de Gang gespot is....

- Ik niet echt gecharmeerd ben van dingen met meer dan 2 benen/poten...

- Ik dus vanavond met een Maglite en Slippers in bed slaap, om eventuele indringers zonder pardon mijn bed uit te meppen...

Weltrusten...

Eerste Vlucht!

2008-07-08T00:30:00.002+02:00

Gister om 17.45LT was het dan eindelijk zo ver, voor het eerst de lucht in. Voelt toch best raar, zo'n motor voorin, in de loop der jaren toch wel gewend geraakt om alleen maar aan een stick te trekken, totdat je op 4/500 meter zit...

Het begon allemaal 2 uur eerder, waarbij ik eerst een briefing kreeg van mijn instructeur over hoe het vliegtuig werkte, waar alles voor was etc. etc. Omdat je niet alles van een computerscherm kan halen, moesten we uiteindelijk toch naar buiten. Man, man, man, ik geloof dat het hier de hele week nog niet zo warm is geweest. En dan moet je ook het hele vliegtuig nog van buiten inspecteren op gebreken en abnormale zaken. Er bleken bij de propellor twee schroeven te missen, die een paneel aan de zijkant van het motorblok horen vast te houden. Gelijk maar een monteur gescrambled, die vervolgens na een minuut of 5 op kwam draven met een accuboor en een heleboel schroefjes... Nadit dit gefixed was, was ik helemaal doorweekt. Gelukkig kon redelijk snel daarna de motor aan, waardoor de prop voor genoeg koude(re) lucht zorgde om het enigsinds dragelijk te maken.

Gezien de temperatuur en het tijdstip was het redelijk turbulent, zogauw je de yoke (het stuur) losliet, ging het vliegtuig alle kanten op, behalve de kant waar we heen moesten.
De vlucht duurde in totaal 50 minuten, en die waren echt zomaar voorbij.

De omgeving is hier echt zo verschrikkelijk mooi, met allemaal bergen en vooral veel woestijn. Zal in één van de volgende vluchten proberen om wat luchtfoto's van de umgebung te maken.

Zou vandaag mijn tweede vlucht maken, maar die is helaas gecancelled, omdat de radio van het vliegtuig stuk was/is... Morgen weer een kans, dus ben nu veroordeeld tot 1 van de 2 zwembaden hierzo... Life's a Bitch!

Aangekomen In Phoenix!

2008-07-05T23:54:00.004+02:00

Na de afgelopen 7 maanden keihard geleerd te hebben, voor een uiteindelijk gemiddelde van 94%, was het dan 1 Juli eindelijk zo ver... De dag waar ik bijna 23 jaar op gewacht heb, om mijn vliegbrevetten te halen in de States! Omdat er vanaf Schiphol geen directe vlucht naar Phoenix Sky Harbour was, moesten we overstappen op Londen Heathrow. (Terminal 5, dus daar moest wel iets verkeerd gaan...) Na hier 2,5 uur gewacht te hebben, en de A380 van Singapore Airlines gezien te hebben, konden we aan boord van BA0289 richting Phoenix. Eigenlijk heb ik vrij weinig van de vlucht meegekregen, want als er geen eten geserveerd werd, lag ik te slapen...

Om 17.15 lokale tijd (02.15 NL Tijd) stond de 747 op het Amerikaanse beton. Na veel gedoe met papieren voor het visum, waren we uit eindelijk rond 20.00 uur in de buitenlucht. Man, ik heb zelden zo'n groot temperatuur verschil meegemaakt. van een graad of 15 in Nederland tot 42 graden in Phoenix. Het zweet was na welgeteld 3,47 seconden al ruimschoots vertegenwoordigd op mijn voorhoofd en andere plekken waar het zonlicht niet dagelijks komt...

Na een ritje van een klein half uur kwamen we aan op het vliegveld, ergens in de Middle of Nowhere, maargoed er staat een bed en een vliegtuig voor me klaar, dus klagen doen we niet.

Gelukkig zijn de kamers iets luxeuser dan in Oxford, want ik heb een heus prikbord op mijn kamer! (en een Airco, maar dat kun je hier niet tot luxegoederen rekenen, het is hier ongeveer levensbehoefte nummer 1)

Na de eerste twee dagen van veel briefings, en dus vooral veel luisteren naar mensen uit diverse onderdelen van het vliegveld hierzo. Zo moeten we elke dag rond de zeven (7!!) liter water drinken om niet uit te drogen. Simpele truc, zolang je pis geel is, drink je te weinig water. Gelukkig kun je dit elk uur controleren. (Het kost je alleen wel je nachtrust, maarja, beter dat dan Nierstenen!) Zelfs de politie kwam met drie man op bezoek om ons een briefing te geven over de Do's & Don't op de wegen hier rond het vliegveld. Kort samengevat, als je 25 kilometer per uur te hard rijdt, draai je de bak in. Das toch wat anders dan dat zielige puntenrijbewijs van Koos Spee & consorten...

Omdat je na 2 dagen van veel zitten en luisteren natuurlijk heel moe bent, kregen we 3 dagen vrij om bij 40+ graden lekker aan een van de twee zwembaden te liggen, en bij te komen van alles wat ons verteld is. It's a shitty job, but someone's gotta do it!
Wat wel spectaculair is, is het 3 weken durende Monsoon-season (sinds een paar dagen bezig) Elke avond gegarandeerd knetterharde onweersflitsen 360 graden rondom het vliegveld. Fijne bijkomstigheid, in tegenstelling tot Nederland, is dat het hier alleen wel droog blijft en je dus gewoon lekker in je korte broek buiten kunt gaan kijken!

Morgen om 17.30LT mijn eerste vlucht tijdens dit 4,5 maand durende uitje, heb dus nog tijd genoeg om aan het zwembad te liggen. Foto's zijn ook onderweg, zal morgen na mijn vlucht alle foto's verzamelen, en ze in een picasa webalbum gooien!

Ik ga weer naar buiten, het zwembad heeft grote aantrekkingskracht!

Oant Moarn!

EDIT: Heb enkele foto's on-line gezet, link staat hieronder...

http://picasaweb.google.com/dennisoving/GoodyearUSA06072008

Klaar!

2008-05-23T13:01:00.002+02:00

Na een hele lange tijd niks gepost te hebben, (vanwege erg drukke schema met school, veel leren, en Google berichten dat mijn weblog vol met virussen zat...) heb ik nu eindelijk de tijd om lekker wat voor mezelf te doen! Groundschool zit erop! na 26 weken veel boeken en weinig vliegtuigen moesten we afgelopen dinsdag en woensdag de laatste toetsen maken als voorbereiding op de echte JAA examens over 1,5 week.

Na echt de keihard geleerd te hebben, mocht het uiteindelijke resultaat er toch wel zijn.
De vakken die het moeilijkst waren heb ik zowaar met nog hogere cijfers gehaald dan de simpele vakken, dus ik heb ergens iets verkeerd gedaan, maar so what, ik ben klaar....!
Cijfers waren als volgt:

General Navigation: 86%
Mass & Balance: 100%
Aircraft Performance: 90%
Flight Planning: 87%
Radio Navigation: 89%
Operational Procedures: 92%
Airlaw: 80%

Gemiddeld een 89.14285714%, dus daar was ik in ieder geval wel blij mee!

Verder hebben mijn fijne klasgenoten ontdekt dat ik een fobie heb voor houten roerstaafjes, pollepels en ijsstokjes. Waren ze er maar nooit achtergekomen. Ga ik eergister naar bed, voel ik wat raars bij mijn teen, na dat vakkundig uit mijn bed gewerkt te hebben, steek ik mijn hand onder mijn kussen. Ik heb nog nooit zo snel in het donker mijn lichtknop aan de andere kant van mijn kamer kunnen vinden. Juist, een kilo aan houten roerstaafjes verspreid over mijn hele bed...

Just, LUL, bedankt!

Heb nu vrij tot 2 Juni, dan 4 dagen examens. nog een weekendje doorkomen in dit hol hier, en dan als afsluiting een half weekje voorbereidingen op Amerika. Uitleg over vliegtuigen waar we op gaan vliegen, invullen van belangrijke papieren etc. etc.

Als het goed is, land ik Donderdagmiddag 12 Juni op het Amsterdamse Asfalt, voor een welverdiende vakantie van bijna 3 weken.

En dan 1 Juli op naar Phoenix, Arizona!

Ga weer lekker verder genieten (lees: slapen) van mijn vervroegd weekendje vrij.

Gegroet!

De Lente Is Begonnen!

2008-04-06T11:10:00.003+02:00

Eindelijk, na al die weken van veel wind en regen, (grijze) wolkendekken en andere ongure meteo verschijnselen is het dan toch eindelijk lente...

Gister was het blauw, windstil en een graad of 10/15, zowaar bijna BBQ weer!

Wat schets mijn verbazing toen ik vanmorgen mijn gordijnen open deed!
(Ik heb er maar een foto van gemaakt, anders ben ik waarschijnlijk niet geloofwaardig genoeg..!)

Ben benieuwd wat er nog komen gaat, maar het meest bang ben ik toch wel voor de temp. overgang tussen Oxford en Goodyear, U.S.A. Dit is waarschijnlijk maar een kleine 40 graden verschil. Gelukkig kan ik nog een week acclimatiseren in het Sub-Tropische Friesland.

Terug In Oxford!

2008-03-24T13:37:00.002+01:00

Na een kleine "radiostilte" van een goede maand, (waarvan twee-en-een-halve week welverdiende vakantie!) ben ik weer terug in de U.K. De twee laatste weken van Februari en de eerste week van Maart stonden maar in het teken van één ding: Leren voor de JAR examens...
Hierbij steek je elke vrije minuut die je kan vinden in het leren van feitjes, regels en uitzonderingen. Je gaat er zelfs een sport van maken om tijdwinst te behalen op de meest rare momenten. Maarja, na hard en vooral veel geleerd te hebben, konden we op 6 Maart naar huis voor een vakantie van 2,5 week. Alleen liet de uitslag wel twee weken op zich wachten, dus zit je het grootste gedeelte van je vakantie toch in de stress.... wordt het nou een 9,0 of toch een 9,5 (jaja,ik weet het, er zijn lezers die niet met dit grote probleem zitten, en blij zijn met een 5,5... :-)

Het werd uiteindelijk een 9,4 gemiddeld, met de volgende cijfers:
VFR Comms: 100%
IFR Comms: 100%
Meteorology: 96%
Instruments: 96%
Systems: 92%
Human Performance: 89%
Principles of Flight: 85%

Al met al ben ik best wel dik tevreden over het uiteindelijke resultaat, heb er heul heul heul veul voor moeten leren, (en ben blij dat het achter de rug is...) maar het is toch wel een fijn idee, dat je met zo'n cijfer het tweede gedeelte ingaat!

Deze tweede fase is in totaal maar 7 weken les, dus die zal wel zo voorbij vliegen, dus het aftellen naar Amerika kan beginnen!

Schoolfinals Voorbij!

2008-02-20T23:36:00.002+01:00

Na een periode van 4 weken keihard geleerd te hebben, en werkelijk (bijna) elke vrije minuut in de boeken doorgebracht te hebben, zitten de moeilijkste toetsen van het eerste blok er op.
Gelukkig mogen de resultaten er zijn, waardoor je toch nog redelijk wat voldoening uit het leren kunt halen! (nooit gedacht dat ik mezelf tot zoveel leren aan kon zetten...)

De cijfers waren dan ook als volgt: 80, 83, 88, 89, 89, 100 & 100! Gemiddeld een verdienstelijke 9,0! Niet slecht, al zeg ik het zelf! Nu hebben we 1,5 week "vrij" van school voor de volgende examens, maar vanaf morgen toch maar weer beginnen met leren (tis eigenlijk best verslavend als je goede cijfers haalt.. :-)

Verder heb ik vandaag 40x mijn vingerafdruk moeten afstaan voor een visum voor de US of A.
Alsof dat niet genoeg is moeten we ook nog een dag naar Londen, bezoekje aan de US Embassy, om je raadt het waarschijnlijk al, nog een keer al mijn vingers door de inkt halen! Hele operatie kost trouwens $700, maar ik geloof dat ik dat een paar berichten terug ook al genoemd heb...

Nouja, nu lekker naar bed, en voor het eerst sinds een maand weer eens lekker onvervalst uitslapen!

Groet'n

Tijdelijk Uit De Schoolbanken!

2008-02-14T22:44:00.002+01:00

De helft van de Groundschool zit er al weer op! In een kleine 11 weken is er ongeveer 15 kilo papier doorheen gejaagd om ons de benodigde informatie bij te brengen...
Of dit ook daadwerkelijk gelukt is, moet helaas nog blijken, als we volgende week maandag en dinsdag de beruchte "Schoolfinals" hebben... Dit is een laatste test om te kijken of je daadwerkelijk klaar bent voor de echte JAR examens...

Resultaat: leren van s'ochtends half 10 tot s'avonds half 11, met af en toe ff een kwartiertje pauze... De muren van mij kamer (voor zover ze dat nog niet kwamen) komen dan toch redelijk op je af! Maarja, een blik op die muur maakt weer een hoop goed, aangezien er een verdwaalde vliegtuigposter hangt tussen allemaal bierviltjes, Ryanair kalender :-) foto's van Caitlin (lief hé..!?!) en andere troep.

Als het resultaat volgende week dinsdag op of boven de 85% gemiddeld ligt, kunnen we door naar de JAR's die anderhalve week later zijn. Zoniet, dan blijven we herkansen tot we er bij neervallen om alsnog de felbegeerde 85% te halen! Ga er niet vanuit dat dit hoeft, dus maak gewoon 6 Maart de laatste examens en probeer dan zo snel mogelijk naar Heathrow te vluchten. Om dan te proberen de eerste de beste vlucht richting Nederlands grondgebied veilig te stellen, voor een welverdiende "vakantie" van 2,5 week!

De plicht roept, dus ik zal de boeken weer even in!

Alien Flight Students @ Oxford Aviation Academy

2008-02-09T14:42:00.000+01:00

Jaja, het is heus! Vanaf deze week zitten wij op een heuse Academy, en kosten nog moeite word gespaard om dit te laten blijken... (Nu maar hopen dat we niet hetzelfde uniform als de Stella Aviation Academy krijgen, daar wil je bepaalde delen nog niet eens mee afvegen....)Werkelijk alles werd binnen 48 uur herstickerd, bekleed geverfd etc. (zelfs de bordjes op de WC zijn niet vergeten...) Kosten nog moeite worden gespaard, maar aan echte noodzakelijke spullen word niet gedacht... Zo werkt de pc in ons klaslokaal nog steeds volgens het principe "Hamster in draairad", ofwel traag, en als ie geen zin heeft doet ie niks...

Helaas voor ons zit er geen oude Oxford sticker op de PC, dus zal het nog wel enige tijd duren voordat de PC vervangen gaat worden. (Of stiekem hopen dat de Hamster dood gaat... :-)

Verder ben ik deze week een heuse titel rijker! Als de groundschool er op zit, gaan we met z'n allen naar Amerika voor het vlieggedeelte. Aanmelden gaat via een programma genaamd (serieus...) Alien Flight Students Program. en het mooie is, we betalen er ook nog $700 voor...
De schatkist van George B. word dus weer even gespekt.

Maandag over een week beginnen de volgende examens, echt weekend hebben we dus niet.
Nog maar 3 weken leren, en dan zit het eerste gedeelte er op... (dan komt de USA toch wel erg dicht bij ineens...)

Aangezien Steven Seagal nog geen nieuwe film voor zijn grote schare fans gemaakt heeft hier, hebben we gister maar de nieuwe Rambo film (deeltje 4 inmiddels) gekeken...
Voor de mensen met een zwakke maag of GroenLinks stemmers is het GEEN aanrader.

Voor mensen die zich niet in één van bovenstaande groeperingen kunnen vinden...
Gruwelijke film met in ongeveer 1,5 uur: 865,4 liter bloed, 94 rondvliegende ledematen en een voor zijn doen veel pratende Sylvester Stallone!

Groet'n

Wist U Dat...

2008-01-31T17:43:00.000+01:00

...Een (halve) banaan 48 uur recht op kan staan voor ie omvalt..?

Culineare Hoogstandjes & Verzoek Aan Steven S.

2008-01-28T21:56:00.000+01:00

Het was weer een heuse strijd om het weekend heelhuids en zonder enge besmettingen door te komen, en ik zal zo nauwkeurig mogelijk proberen te omschrijven waarom! (je wil je lezers van deze blog natuurlijk wel wat extra's meegeven... :-)

Stel je voor: Zaterdagmorgen 11.45 uur...., Je bent net een half uur wakker en besluit je inwendige organen weer eens te gaan verwennen met de plaatselijke "Haute Cuisine"
Na besteld te hebben, verschijnt er na 2 minuten al een bord op mijn tafel. (Dit is uiteraard al enige twijfel waardig...) Denk dan ongeveer het volgende in: Een bord met drooggekookte* rijst (*lees: Klont) drijvend in een mix van niet nader terug te halen vloeibare substantie verborgen onder een lading champignons....

Dit is nog niet het ergste, WANT: Sluit je ogen, en denk aan de geur van een toilet een benzinepomp langs de A2 (of elke andere willekeurige pomp..)
Dit in combinatie met bovengenoemde omschrijving hoef ik denk ik niet te vertellen wat mijn eerste reactie was toen ik een vork vol van deze meuk in mijn mond stopte!

Gelukkig was er nog een hoogtepunt, en wel deze...

We schrijven zondagmorgen 0700 uur, als ik vredig in mijn bed lig, en er plotseling een brandalarm afgaat op mijn kamer...
Ik sla drie keer op mijn GSM, in de hoop dat mijn wekker ophoudt, na drie keer realiserend dat het zondag is, en ik helemaal geen wekker gezet heb beginnen mijn oren te suizen van deze werkelijk oorverdovende geluiden.

Ik haast mij in mij kleding en loop via de nooduitgang naar buiten...
Op het zelfde moment komt een medestudent uit Groenland ook naar buiten gelopen, maar zogauw ze twee voeten over de drempel heeft gezet, sprint ze weer naar binnen....
(Wil toch wel wat zeggen, als een Groenlandse, die nog nooit de thermometer op de buitenmuur van haar huis boven 0 graden heeft zien, naar binnen gaat voor een jas)

Op dat moment realiseer ik me wat ik vergeten ben.... Juist!

Na tien ijs- en ijskoude minuten arriveert dan eindelijk de brandweer, die op hun dooie gemakkie alle tijd nemen om het alarm uit te schakelen.
Deze hele hijsa heeft uiteindelijk 20 minuten geduurt, voordat ik weer een poging kon wagen om in slaap te vallen op mijn matras met springveren!

Owhja, de menusuggestie van zondagmorgen: Gebakken Pompoen met Gefrituurde Kokosmakroon (tenminste, daar leek het op..)

Als laatste nog een bericht aan mijn held Steven Seagal: Maak aub een nieuwe film, de limited DVD box is reedschgh versleten, en de fanclub is immer groeiend hierzo!

Eindelijk Weer Internet!

2008-01-21T20:35:00.000+01:00

Na een kleine anderhalve week afgesloten te zijn geweest van een degelijke Internet verbinding (tenminste, ik hoop nu dat ie stand houdt, ben tenslotte al 3 uur onafgebroken on-line... Een werkelijk record, aangezien de afgelopen dagen het gemiddelde op ongeveer 300 seconden per dag lag!) Nu was er al vrijwel niks te beleven in de directe "umgebung", zonder internet voel je je helemaal geisoleerd van de buitenwereld, en word de verleiding heel groot om een gesprek met de wasbak aan te knopen... Uit pure verveling, en het voorkomen van baldadige acties, (het politieburo hier tegenover heeft een hele mooie fontein namelijk... :-) zijn we Zaterdag Oxford maar ingevlucht om wat DVD's aan te schaffen (waaronder een heuse "The Best Of Steven Seagal Limited Special edition 8 DVD box")

Maar goed,

Om toch nog wat interessants aan dit verder totaal nutteloze bericht toe te voegen...

Zo zit je dondermorgen om een uur of 10 in de les, waarbij het gaat over "Emergency Systems",
oftwel wat gebeurt er in en rond een vliegtuig ten tijde van een noodlanding.
Alsof British Airways het gehoord heeft, leggen ze een klein uurtje later een Boeing 777 op zijn buik op een van de banen van Londen Heathrow neer...

Hierbij werd de theorie van de morgen even op een redelijk dure manier aan ons in praktijk gebracht...

Owh, Steven S. roept wederom, ben bang dat ik andere verplichtingen hebt...:-)

Groet'n

Eerste Testen Zitten Erop!

2008-01-10T19:59:00.000+01:00

Afgelopen maandag en dinsdag stonden in het teken van de eerste echte testen, om te kijken hoeveel pagina's materie je in de voorafgaande 6 weken al in je hoofd hebt kunnen proppen.
In totaal waren er 5 Toetsen, van rond de 50 tot 100 vragen elk.

Om natuurlijk zo hoog mogelijk te scoren, heb ik als nooit te voren geleerd. Ik geloof dat ik in de 5 dagen en nachten voorafgaande aan de toetsen in totaal meer geleerd heb, dan de afgelopen 10 jaar bij elkaar op de middelbare school.

Of dit nou komt omdat ik hier bijna 24/7 heb geleerd, of gewoon ontzettend lui was op de HAVO laat ik in het midden denk ik...

Het uiteindelijke (5 Toetsen gemiddelde) resultaat na deze vele uren bloed, zweet en tranen was een 8,2.

Of ik hier echt tevreden mee moet zijn weet ik nog niet. Uiteindelijke doel voor de "echte" examens is een 9,5, dus voor minder doe ik het eigenlijk niet...
Heb nog een week of 8 om die 1,3 punt extra bij te kunnen leren...

Neem vanavond nog even een dagje rust, morgen begint het echte werk weer, en gaan we het eindelijk over echte onderwerpen hebben (straalmotoren etc.)

Nou, ga ff Top Gun kijken denk ik!

Weltrusten!

Terug In Oxford!

2008-01-02T19:15:00.000+01:00

Na 11 dagen op het vaste land te zijn geweest, ben ik vanmorgen om 09.33 weer terug gevlogen vanaf Schiphol naar Gatwick. Dit keer gelukkig zonder enige vertragingen. Helaas heb ik de tax-free zone van Gatwick 7 uur mogen bewonderen... (Had gelukkig maar 4,5 uur vertraging...)
Toen de mist eindelijk opgetrokken was om 22.45 bleek de crew spoorloos, waardoor we nog een uur vertraging hadden... (Ze durfden het nog niet aan om mij 45 minuten aan het "roer" te laten staan...)

Hierdoor stond ik pas om 02.15 uur NL tijd aan de bagageband op Schiphol, Caitlin, die de volgende morgen om 0600 uur moest werken bij de C-Mille was de hele avond bij kennisen in de buurt van Schiphol gebleven totdat ik eindelijk zou landen.

Ze heeft uiteindelijk 45 minuten kunnen slapen voordat ze moest werken.
Je moet er wat voor over hebben....

Vanaf volgende week Maandag de eerste toetsen, dus een eerste richtlijn hoeveel van de stof ik al in mijn brein gepropt heb!

Zal nu even gaan leren, hoef tenslotte op alle vakken maar een 8,5 gemiddeld te halen om te slagen. (de druk is dus gelukkig niet zo heel groot, dit heb ik regelmatig op de HAVO gepresteerd..!!!)

Over 72 Uur Huiswaarts!

2007-12-18T20:08:00.000+01:00

Het aftellen is begonnen! Na 5 weken van echt hard studeren, vlieg ik vrijdagavond met British Airways naar Schiphol voor een welverdiende vakantie van 11 dagen! Als het goed is, raken de banden van de B.A Boeing 737 om 21.45 LT het Amsterdamse asfalt...

Met een beetje geluk (als Caitlin een beetje doorrijdt op de Afsluitdijk, de politie schijnt niet te controleren...?!?) ben ik rond 00.00 uur thuis! Nu maar hopen dat de Jetlag me geen parten speelt, want we schuiven tenslotte één tijdzone op!

Woensdag 2 Januari vlieg ik om 0920 uur weer terug richting Oxford, want dan begint het harde studentenleven weer (maar dan zonder bier, feest en veel vrij te zijn...)

De maandag daar op hebben we de eerste toetsen, over de stof die in de 6 voorgaande weken behandeld zijn! Een eerste serieuze test dus, om te kijken of we de stof goed beheersen!

Voor elke avond hier staat drie uur studeren, dus ik moet er nu dan maar weer aan geloven.
Met een beetje geluk ben ik voor 22.30 klaar!

Druk!

2007-12-15T19:30:00.000+01:00

Wegens het ontbreken van enige beschikbare tijd en boeiende verhalen, heeft het even geduurd voordat er weer een verhaal vanuit mijn vingers op het scherm staat. Heb deze week echt mijn best gedaan om enige noemenswaardige feiten te onthouden, maar helaas... (op het feit na, dat we vanmiddag bijna een Ford Ka met rokende remmen in de Kofferbak van een heeeuule mooie nieuwe metallic blauwe Audi A4 Avant zagen verdwijnen...)

Heb de afgelopen twee dagen een workshop van de locale universiteit gehad, waarbij het ging over gezonde voeding en leiderschap. Toch aardig van de lerares om ons op het punt te wijzen dat we moesten proberen om wat minder vet te eten... (de enige locatie waar we kunnen eten, hier op het vliegveld, frituurt bijna de tomaten nog...) Dit word dus nog een redelijk streven!

Als afsluiter kwamen er nog twee opdrachten uitrollen (2x een verslag van ongeveer 1200 woorden in academiscgh Engels schrijven), die we nog wel even naast de ATPL theorie er bij konden doen...

Je moet er wat voor hebben, om piloot te worden... (nu verwacht ik weinig problemen met frituurpannen te krijgen op 34.000 voet, maar je weet het nooit natuurlijk!)

Morgen weer de hele dag hard leren (Maar met de motiverende gedachte in mijn achterhoofd dat over 190 dagen een stoel op mijn naam is gereserveerd, in het vliegtuig dat vertrekt naar Phoenix, USA is dit redelijk vol te houden... :-)

Voor de plaatjeskijkers onder ons, hierbij nog een plaatje van de lokale klededracht:

Portretje & Een Handtekeningenjager!

2007-12-03T23:43:00.000+01:00

Ha! Hierbij dan eindelijk de foto van EPST klas AP282!

10 Nederlandse piloten-in-spé die een klein half uur in de Engelse vrieskou moesten staan, voor dit werkelijke oogverbluffende resultaat! (heb uiteraard wel mijn tepels "geretoucheerd" in Photoshop... :-D )

Verder vandaag:

Sta je in de rij voor een kopje Caramel Machiatto bij de Starbucks, staat Jenson Button (Voor diegene die niet naar Formule 1 kijken, Hij rijd mee in een Honda) ineens achter je! Nu weet ik niet of hij voor mij, of de koffie kwam? Maar ik had geen pen en papier bij me, dus een handtekening had ie toch niet gekregen!

Ook heb ik mijn sportieve kant weer even flink gekieteld, heb namelijk een half uurtje gesquash(e)d/t/dt (hellup..?!?) Heb als aandenken een mooie blaar onder mijn rechtervoet mee naar me kamer genomen!

De honger van de inmiddels beruchte Dirk K. te H. is nog steeds niet gestilt, maar heb helaas geen foto's meer van serveersters met grote neuzen....

In dat geval dan nog maar een plaatje van een stukje koolstof dat vandaag voorbij schoof...

Dirk's Saturday Night's Special Request!

2007-12-02T13:35:00.000+01:00

Gister toonde Dirk K. wonend te H. (wegens privacy redenen onherkenbaar gemaakt...) zijn ongenoegen over de grote hoeveelheid vliegtuigen die ik op mijn blog zet! Toen ik aan hem vroeg, wat hij dan graag wou zien in plaats van plaatjes van mijn toekomstige kantoor, antwoorde hij: (ik citeer:) "Iets meer Britse cultuur, van de omgeving ofzo..."

En Dirk kennende bedoelde hij daar waarschijnlijk geen 15de eeuws kasteel mee, dus om aan je verzoek te voldoen, is deze speciaal voor jou Durk!

Verder is het hier erg nat, het regent ongeveer een 1m3 per stap die je buiten de deur zet.

Je zou haast terugverlangen naar het Nederlandse klimaat!

Gister de DVD Rain Man met Tom Cruise gezien, voor diegene die hem nog niet gezien hebben, DOEN! wat een steengoede film!

Zometeen maar weer even leren, heb toch niks beters te doen! (eerste examen is tenslotte al over 5 weken... :-)

Sfeerimpressie Ten Top!

2007-11-28T22:27:00.000+01:00

Ha! wederom een dag voorbij, het absolute hoogtepunt van vandaag: Leren rekenen met een rekenlineaaldraaischijfunitapparaat. Geschat Bouwjaar: 1842. Het frustrerende is dan ook nog eens, dat je na je examens het betreffende apparaat NOOIT meer gebruikt! (maar dat terzijde...)

Wat ik jullie tevens niet wil onthouden is een foto van gisternacht! Deze foto geeft duidelijk weer hoe bruisend de omgeving hier is... (en dat dit s'avonds echt "The place to be" is)

Kijk en oordeel zelf,

Enjoy!

Enkeltje Brazilie?

2007-11-27T19:56:00.000+01:00

Na terugkomst op mijn kamer van wederom een lange dag op school, (zoals elke dag 0840 - 1620!) zwengelde ik mijn laptop aan. Niks bijzonders tot nu, totdat ik inlogde op de site van (wijlen) ABN-AMRO... Er vanuit gaande dat ik zo goed als bankroet was, en niets vermoedend naar mijn saldo keek, begon plotseling mijn hart sneller te kloppen, allerlei fantasieen schoten aan mijn blikveld voorbij, (Ventus 2 CxT, Mini Cooper S, Appartement in Miami, spoorloos verdwijnen naar Brazilie, enz. enz.) en waarom? Kijk en huiver... :-)

Nadat ik alle mogelijke fantasieen zo'n beetje gehad had, bleek het dikke vette trucage te zijn... Is toch leuk van de ABN, iemand lekker maken door 1,5 ton op zijn rekening te storten, om vervolgens al het geld dat op naam van de rechtmatige eigenaar staat, onbereikbaar te maken. Hierdoor mag ik er alleen maar naar kijken, en leidzaam toekijken hoe elke maand dit kapitaal slinkt met enkele tienduizenden Euro's...

Nouja, dan maar hopen op Gaston (Goeeeeeeeeeeeedemorgennnnnnnnnn Maxima...) met zijn Gouden Koffertje!

Foto

2007-11-25T15:33:00.000+01:00

Wegens het ontbreken van enige textuele inspiratie vandaag, heb ik uit puur gemakzucht gekozen voor de makkelijkste weg. Enjoy!

(Voor diegene die het nog niet doorhadden, Tis het stukje speelgoed van ons aller vriend Flavio B.)

Weekend!

2007-11-24T13:59:00.000+01:00

De eerste hele week zit erop hier, elke dag van 0840 tot 1620 naar school, daarna gauw fitnessen en eten, en daarna weer een uurtje of 2,5/3 aan de studie...
Veel tijd voor andere dingen houdt je ook niet over, maar het is zeker de moeite waard....
De lessen zijn erg interessant, leraren hebben een ontzettend gevoel voor humor (of dat nou komt omdat er geen vrouwen in de klas zitten?) en de dagen vliegen werkelijk voorbij! (Ik ga gewoon met plezier naar school, dat is nog nooit voorgekomen...!)

Verder heb je hier alleen een wasbak en een kast die je afleiding kunnen opeisen, dus worden je boeken wel heel erg interessant! Tis alleen allemaal in het Engels, en dat maakt het soms wel een beetje moeilijk...

Gister even een paar glazen Guiness gedronken, dat spul slaat zo op je maag, dat je na een glas of 2 geen honger meer hebt!

Nu de rest van het weekend weer leren voor de komende week, want de eerste toetsen zijn tenslotte al over 4 weken...!

A Day @ The Office!

2007-11-22T20:12:00.001+01:00

Hierbij enkele "sfeerplaatjes" van de omgeving... :-) Toch handig zo'n uitzicht, weet je gelijk waarvoor je die 6 maanden hard aan het studeren bent! Moet zo ook nog even druk aan de studie tot een uurtje of 22.30 (Principles Of Flight), dus morgen pas weer even tijd voor een klein verhaaltje...

Groentje Af!

2007-11-21T20:28:00.000+01:00

Vandaag eindelijk de langverwachte kleren gekregen, zodat wij niet meer in afwijkende kleren door de school hoeven te lopen, en iedereen je stiekem achter je rug om uitlacht...oftewel: Groentje Af, Heerlijk! Dit kledingpakket bestaat uit: 6 overhemden, 2 truien, 2 pantalons, een jas, stropdas en last but not least twee onhandige riemen! Owhja, en om ons ego een klein beetje te strelen dat we zijn toegelaten tot de opleiding mogen we ook een heuze zilveren balk (nouja, eigenlijk een zilveren streep, nee das eigenlijk ook te overdreven..., het juiste woord is iets in de trent van een rijtje zilveren stiksels....) op onze schouders dragen!

Verder heb ik de eerste slag van een leraar gewonnen hierzo, namelijk op de loopband in de fitnesszaal... beetje jammer alleen dat je dan uiteindelijk na 10 minuten toch nog steeds naast elkaar loopt, en een rijtje digitale streepjes op je schermpje de doorslag moet geven....
Maarja, het triomfantelijke gevoel is er niet minder om, nu maar hopen dat ie me spaart morgen tijdens de les...

Moet nog even in de boeken vanavond, dus ben bang dat dit het moment is van de grote olifant (voor die gene die veel zijn voorgelezen op de kleuterschool moet deze niet al te moeilijk zijn...)

Oant Moarn oftewel Tot Morgen!

Kijkje In Flavio's Kantoor

2007-11-20T20:01:00.000+01:00

Helaas is dit zijn oude kantoor, want in zijn nieuwe zat werkelijk geen analoge klok meer!

Alsof je in een bioscoop naar een film zat te kijken...!

Maar deze doet er bijna niet voor onder! Heb stiekem mijn CV onder de stoel van de captain gelegd, nu maar hopen dat de telefoon spoedig gaat voor een orienterend gesprekje... :-)

Dag 1 Van De ATPL Studie

2007-11-19T20:02:00.001+01:00

Vandaag dan eindelijk de boeken gekregen, een redelijk plankje vol!
Het is de bedoeling dat we dit in een kleine 6 maanden uit ons hoofd leren...
De eerste les was gelijk zeer boeiend, we kregen een rondleiding door de verschillende hangaars op het vliegveld. In een van deze hangaars stonden 2 vliegtuigen van de baas van het Formule 1 team van Renault (Van wie we de naam niet mochten noemen van het grondpersoneel, maar voor intimi is het Flavio B.) We mochten even in de cockpit kijken (foto's krijg ik morgen), alleen onder de voorwaarde dat we onze schoenen uitdeden op een speciaal matje voor de trap. Voor diegene die wel eens een ruimte schoenloos met mij hebben gedeeld, hoef ik niet uit te leggen wat Flavio ruikt op weg naar de eerst volgende bestemming... :-)

Zometeen de eerste paar pagina's leren over Piston Engines, en dan kijken wat er morgen allemaal op ons te wachten staat!

Hieronder nog een foto van mijn boekenplankje...

Een Illusie Armer...

2007-11-18T21:38:00.000+01:00

Aangekomen in de fitnesszaal, en mijzelf heel wat hoger ingeschat dan achteraf bleek, (er waren meer dan genoeg gewichten, ik had genoeg aan ruim een kwart.. :-) Ik voelde me ondanks dat toch redelijk onoverwinnelijk want: ik drukte 80 kilo op de "Leg-press"

Deze "moment of glory" was van korte duur, omdat na mij een Engelse vrouw (type: Houthakster) plaatsnam op het zelfde apparaat. Zij drukte zonder enige moeite bijna 100 kilo de hoogte in...

Ik ben maar gauw gaan douchen, om verder gezichtsverlies te voorkomen.

Verder nog een kleine anderhalf uur in een kleine simulator voor 2 motorige proppelor vliegtuigen gevlogen. Alvast oefenen voor later als ik groot ben!

Morgen begint school, en heb er reuze veel zin in...

Nieuw Telefoonnummer

2007-11-18T11:39:00.000+01:00

Vanwege de hoge kosten met mijn Nederlandse Vodafone Sim-kaart, heb ik gister een Engelse Sim-kaart gekocht. Dit scheelt nogal in de kosten, ben nu dus alleen niet meer bereikbaar op mijn (oude) Nederlandse nummer!

Het nieuwe nummer is: +447942742806

Hier ben ik (als het goed is) dacht en nacht op bereikbaar.
Ga nu ff fitnessen met een klasgenoot (kijken of ze genoeg gewichten voor me hebben... :-)

Groetjes

Eerste Volledige Dag In Oxford

2007-11-16T16:31:00.000+01:00

Vandaag van 0900 tot 1500 LT hadden we een introductie over een extra studie die we naast de ATPL studie kunnen volgen. Hierbij kunnen we een Foundation Degree (een soort HBO-Propedeuse) in Air Transport Managament halen. Dit schijnt prima naast de toch al redelijk zware ATPL theorie te passen, dus we gaan gewoon proberen om dit er ook bij te halen!

Zometeen naar een filmpremiere van een een voorgaande klas, die een soort Top Gun remake gemaakt hebben. Over het hele vliegveld hangen dan ook aanplak biljetten om hiervoor reclame te maken. Ze schenken gratis drank, dus een kijkje nemen kan geen kwaad!

Oja, de huisvesting! Hieronder 3 foto's van mijn kamer!

http://picasaweb.google.com/dennisoving/LiveOxford

Aangekomen In Oxford

2007-11-15T16:49:00.000+01:00

Na vanmorgen om 04.30 uit mijn bed te zijn gestapt, heeft Caitlin mij om 05.00 uur richting Schiphol gereden. Na enige tijd in de file gestaan te hebben, waren wij rond de klok van zeven uur op Schiphol. Na afscheid te hebben genomen van Caitlin en mijn vader, zijn we om 09.40 uur met BMI naar London Heatrow gevlogen en guess what: Het regende niet eens!

Na een tochtje van een klein uurtje in een busje van Oxford kwamen we aan op het vliegveld.
Hierbij werd gelijk de garderobe kast open getrokken om allerlei kleding stukken voor het uniform te passen. Na moeten er nog wat kopieen en krabbels gemaakt en gezet worden, en dan zit het er op voor vandaag! Morgen krijgen we de hele dag een lezing over de Bachelor Degree die we er naast kunnen halen tijdens onze opleiding. Het is niet verplicht, maar ik ga toch proberen om het er naast te doen! Staat tenslotte toch leuk op je CV!

Ik zal morgen proberen wat foto's te maken, om een kleine impressie te geven!

Groet'n

Toegelaten Tot EPST Klas AP282

2007-11-02T14:12:00.000+01:00

Na de diverse selectieprocedures van de EPST doorlopen te hebben, ben ik toegelaten tot klas AP282. Op 15 November ga we met z'n tienen de sloot over richting Oxford, U.K.
(Voor de geintereseerden: http://www.oxfordaviation.net/)
Hier krijgen wij een kleine 8 maanden de tijd om de ATPL theorie uit ons hoofd te leren.
Deze ATPL theorie bestaat uit de volgende 14 vakken:

Principles of Flight
Aircraft General Knowledge – Systems
Aircraft General Knowledge - Instrumentation
Human Performance
Meteorology
VFR Communications
IFR Communications
General Navigation
Radio Navigation
Flight Planning
Aircraft Performance
Mass & Balance
Operational Procedures
Air Law

Naar het schijnt is de Engelse keuken niet echt van hoogstaande kwaliteit, dus voor de dagelijkse hoeveelheid vitamines heb ik maar 2 stuks fruit online gezet! (kan ik er in ieder geval naar kijken...) Kijken hoeveel kilo's ik kan kweken in 8 maanden tijd :-)

Van 21 December tot en met 2 Januari hebben we even vrij in verband met de Kerstvakantie, en de tickets voor de heen- terugreis van en naar Schiphol zijn al geboekt!

Nu alleen nogmaar de nachtjes aftellen naar 15 November.......